Pont du Larivot : où en est le nouveau pont, et comment éviter les bouchons d'ici là

Le matin vers Cayenne, le soir vers Macouria et Kourou : quiconque emprunte la RN1 connaît la file qui s'étire jusqu'au pont du Larivot. Un nouveau pont est en construction juste à côté pour décongestionner l'axe. Où en est le chantier, et comment rendre ses trajets plus faciles en attendant ? On fait le point.

Le passage principal vers l'ouest guyanais

Construit en 1970 sur la rivière de Cayenne, entre Matoury et Macouria, le pont du Larivot est le passage principal entre l'île de Cayenne et tout l'ouest du territoire : Macouria, Kourou, Sinnamary, Mana, Saint-Laurent-du-Maroni… Il existe bien un autre itinéraire, par la route de Montsinéry, mais il rallonge nettement le trajet : la grande majorité des automobilistes passe donc par le Larivot. Environ 22 000 véhicules l'empruntent chaque jour, dont 5 % de poids lourds.

Un ouvrage à deux voies pour un tel trafic, c'est le goulot d'étranglement assuré : le moindre accident, une panne ou des travaux de nuit suffisent à créer de longues files. Et quand le pont a dû être fermé en 2009-2010, tout le monde a dû passer par cet itinéraire de contournement : une quarantaine de kilomètres en plus, pendant plusieurs mois.

📊 Sur Yanaways, sur les 30 derniers jours, 94 % des trajets en voiture publiés passent par le pont du Larivot. Autant dire que le covoiturage en Guyane et ce pont sont intimement liés.

Le nouveau pont : où en est le chantier ?

Pour fluidifier la circulation, l'État a lancé début 2022 le doublement du pont : un second ouvrage construit à côté de l'actuel, qui reste en service. À terme, un pont servira à entrer dans Cayenne, l'autre à en sortir, chacun avec deux voies. De quoi doubler la capacité du franchissement.

Le chantier a cependant pris beaucoup de retard :

• Une mise en service prévue en 2024 à l'origine, finalement repoussée : les services de l'État ont reconnu qu'une livraison en 2025 n'était pas possible.
• Des sols très difficiles : la réalisation des pieux de fondation dans la rivière et la stabilité du remblai d'accès côté Matoury ont posé problème, et ralenti le chantier pendant de longs mois.
• Un coût revu à la hausse : estimé à plus de 200 millions d'euros, le projet devrait connaître un surcoût de plusieurs dizaines de millions.

Au printemps 2025, l'État annonçait la reprise des forages et de la construction des piles. À ce jour, aucune date officielle de mise en service n'a été communiquée. Nous mettrons cet article à jour dès qu'elle sera connue.

Et le pont actuel ?

En attendant, l'ancien pont continue de porter tout le trafic. Des travaux d'entretien sont engagés (peinture, réparations, interventions sur les piles), dans le cadre d'un programme d'environ 40 millions d'euros en deux phases. Des fissures sur certaines piles sont surveillées de près : selon les services de l'État, elles sont connues, suivies, et ne présentent pas de risque pour la structure.

Conséquence pour les usagers : des travaux, souvent de nuit, et des restrictions de circulation ponctuelles. Un réflexe utile : consulter les annonces de la préfecture et de la DGTM avant un trajet tardif.

En attendant le nouveau pont : le covoiturage pour alléger le trafic

Le nouveau pont apportera de la fluidité, mais il ne réglera pas tout : plus de capacité, c'est souvent… plus de voitures. La solution la plus simple pour désengorger le Larivot dès aujourd'hui, c'est de remplir les voitures qui le traversent déjà.

• Moins de voitures sur le pont : quatre personnes dans une voiture, ce sont trois voitures de moins dans la file.
• Des frais partagés : carburant et usure divisés entre passagers, sur un trajet que vous faites de toute façon.
• Un temps de bouchon moins pénible : à plusieurs, l'attente passe plus vite.
• Une alternative quand on n'a pas de voiture : pour aller travailler à Kourou, rejoindre Saint-Laurent ou rentrer sur Cayenne.

Nos conseils pour traverser le Larivot plus sereinement

• Décalez votre départ quand c'est possible : partir un peu avant ou après l'heure de pointe change souvent tout.
• Prévoyez une marge pour un rendez-vous important ou un vol à l'aéroport Félix Éboué.
• Restez informé des travaux de nuit et des fermetures annoncées par la préfecture.
• Partagez vos trajets réguliers : un domicile-travail Macouria → Cayenne ou Kourou → Cayenne publié une fois peut servir toute la semaine.

Trouver ou proposer un trajet qui passe par le Larivot

Les trajets les plus fréquents sur Yanaways traversent le pont chaque jour :

• Covoiturage Cayenne → Kourou et Kourou → Cayenne
• Covoiturage Cayenne → Macouria
• Covoiturage Cayenne → Saint-Laurent-du-Maroni et Saint-Laurent → Cayenne

Vous faites déjà le trajet ? Publiez-le gratuitement : chaque place partagée, c'est une voiture de moins sur le pont.

Sources : Assemblée nationale (question écrite n° 1726, réponse du 10/12/2024), Guyane la 1ère (avril 2025), Péyi Guyane (janvier 2026), préfecture de Guyane. Photo de couverture : port du Larivot au lever du jour — Stéphane Lesbats (Ifremer), CC BY 4.0, Wikimedia Commons.